Ван Гисберген пуска първия на Аделаида в знак на почит към Холдън

Снимка: Шейн ван Гисберген Instagram (история)

Шейн ван Гисберген пусна идеята да смени колата си на номер 1 за Valo Adelaide 500 като почит към Холдън на скорошно събитие Repco Supercars Championship.

Известният лъв най-накрая ще отпадне от Австралийския шампионат за туристически автомобили следващия месец, 62 години след като 23 Холдън се появиха на решетката в първото състезание в състезанието.

Уместно е сбогуването да се проведе на пистата Adelaide Parklands, на около километър от мястото, където марката е родена за първи път като седларска фабрика през 1856 г., и в същия град, където са произвеждани колите до 20 октомври 2017 г.

Ван Гисберген има специално място в историята на Holden, като се има предвид, че той сподели с Garth Tander последната победа на Bathurst 1000 за отбора на Holden Racing през 2020 г. и последната си победа в Great Race като цяло през миналия месец.

Новозеландецът спечели и последните две шампионски титли при пилотите, но досега той все още не е претендирал за правото да се състезава като кола №1 след тези победи (включително след първата си титла през 2016 г.).

Изглежда, че Холдън може да се състезава в ATCC с този символ на превъзходство за последен път, съдейки по Instagram Story, който той публикува късно вечерта в петък (18 ноември).

„Мисля да се кандидатирам за пол в Аделаида като знак на почит към Холдън и скорошното им състезание“, написа Ван Гисберген и включи анкета „Мисли“, с опция за неговите последователи да гласуват или за „Запази[ing] #97” или „Бягай”.[ning] № 1.”

Към момента на писане, той е лидерът, с 81% резултат след около два часа.

Интересното е, че изображенията в споменатата история бяха два кадъра на Red Bull Ampol Racing ZB Commodore, дигитално променен, така че да е кола номер 1 вместо номер 97, което показва ниво на ангажираност от страна на 33-годишния играч.

Промяната би била много необичайна, въпреки че изглежда възможна.

Правило E1 от Ръководството за експлоатация на Supercars управлява това, което е официално известно като състезателни номера, а Правило E1.4.1 конкретно дава правото на Ван Гисберген в момента, като шампион при пилотите от предишния сезон, да използва номер 1.

Освен това еднократните промени в номерата на колите са относително чести, както когато Ван Гисберген обърна влизането на Triple Eight Race Engineering в номер 888 на миналогодишното Repco Bathurst 1000 в чест на напускащия шефа на отбора Роланд Дейн (Отбелязвайки, че другото участие на отбора на пълен работен ден беше в малко необичайната позиция на бягане №88 в Гран При, почит към Джими Уинкъп в последното му събитие като пилот на пълен работен ден).

И двете му победи Bathurst 1000 до момента са взети в кола № 97 След последното от тези събития той разкри новата си оценка за това какво означава Холдън за неговите фенове.

Ако той направи смяната в Аделаида, това ще бъде първият път, когато Supercar се състезава като кола номер 1 в най-високото ниво или серията Dunlop Super2 (която в момента използва отделна цифрова комбинация) от 2018 г., което е ZB Commodore на Whincup на деня.

Не само, че Ван Гисберген спечели шампионата при пилотите (неофициално, докато не приключи финалното събитие за сезона), Triple Eight по подобен начин се впусна в надпреварата за титлата на отборите и също може да вземе тазгодишната титла Super 2 от Деклан Фрейзър, който води тази конкуренция в момента.настоящето.

Тренировките и за двете състезания започват в Аделаида на 1 декември.