Даниел Рикиардо е готов да се присъедини към Ред Бул като резервен пилот, висок и нисък, докато се подготвя да се сбогува с Формула 1 на Гран При на Абу Даби

Само Уебър (42 подиума) има повече посещения на подиума от Рикиардо (32) сред австралийските пилоти, докато статистически най-добрият сезон на Рикиардо дойде през 2016 г., когато той отбеляза 256 точки от Световния шампионат, като спечели една победа и още седем класирания на подиума, отбелязвайки най-бързото състезание обиколка четири пъти.

очен тест

Числата разказват само част от историята на Рикиардо и не обясняват много влиянието, което той е имал върху спорта през неговите 12 сезона.Кариерата на Рикиардо имаше бавен старт и макар проблясъци на обещания да подсказваха, че е достатъчно бърз – той се класира зашеметяващо шесто в Бахрейн със Скудерия Торо Росо в едва четвъртото си състезание от първия си пълен сезон през 2012 г. – същото състезание, което показва колко зелен е той, беше върнат на 16-о място след първата обиколка на Гран При на следващия ден.

Даниел Рикиардо празнува първата си победа в Гран При през 2014 г., след като спечели с Ред Бул в Монреал.приписват му:Агенция за защита на околната среда

След като спечели престрелка с колегата си французин Жан-Ерик Верн за място в Ред Бул Рейсинг, за да замени пенсиониращия се Уебър за 2014 г., увереността на Рикиардо – и характерното усещане с левия му крак на спирачката – скочи до небето. В кола, която беше малко далеч от това да бъде най-добрата на стартовата решетка, Рикиардо постигна първите си три победи по обиколка, като направи два пропуска в последните пет обиколки, за да спечели първото си състезание в Канада, след което изпревари Фернандо Алонсо и Люис Хамилтън . Умирайки за победа в Унгария, решаващи маневри за късно спиране хванаха световния шампион в прави обиколки.

Нито една от осемте победи на Рикиардо не беше чиста или в най-добрите машини на решетката, а склонността му към драмата само добави към популярността му, съчетана само с чувство за пакост и закачка.

„Понякога просто трябва да оближеш печата и да го изпратиш нататък“, ухили се Рикиардо, след като се изкачи от шесто място до първа позиция в рамките на 15 обиколки от Гран при на Китай през 2018 г., неговата шеста победа във F1.

Вдигането на тост за неговите победи и успехи на подиума с “shoey” – потни, напоени с шампанско състезателни обувки – се превърна в негов характерен празник и го направи огромна звезда в социалните медии.

върха

Най-добрата година на Рикиардо – като се има предвид откъде идва и срещу кого се изправя – несъмнено беше 2014 г., когато четирикратният световен шампион Себастиан Фетел при равни механици пое Red Bull и доминираше, като спечели три победи срещу нито една за Фетел и отбеляза гол. Германецът 238-167 през сезона преди Фетел да премине във Ферари. Това беше сезон, който наложи преосмисляне на мястото на Рикиардо – и заедно с това на Фетел – в спорта.

„Знаех, че това е начин за мен наистина, буквално, да се меря с най-добрия мъж в света по онова време“, казва Рикиардо за 2014 г.

“Да го ударя беше феноменално. Ако ме беше ритнал по задника, щеше да е като: “Добре, изправил съм се срещу най-добрите и очевидно нямам каквото е необходимо.” Заради това, което направих, той определено накара хората да уважават аз и това беше огромно занапред в моята кариера.“

Даниел Рикиардо разпространи новината

Даниел Рикиардо популяризира думата “подкован”. приписват му:Европа, Getty Images

Фетел, говорим за извън мрежата Тази седмица подкаст преди последното състезание в кариерата му в Абу Даби преди пенсионирането му, Рикиардо отдаде дължимото.

„Очевидно Даниел имаше страхотна година през 2014 г.“, каза Фетел.

Зареждане

„Истината е, че той ме изпревари, в някои състезания с доста голяма преднина, и ми свършиха решенията.“

Най-постоянните две години на Рикиардо в Ред Бул дойдоха през 2016-17 г., когато той спечели две състезания и завърши на подиума 17 пъти срещу вече двукратния световен шампион Макс Верстапен, побеждавайки холандеца и в двете кампании.

Кацане

Решението на Рикиардо да напусне Ред Бул за Рено в края на 2018 г. беше най-вече “да напусне дома”, както той се изразява, след като получи цялата си кариера в Европа от 17-годишна възраст с подкрепата на компанията за енергийни напитки.

Това също беше отчасти предвидимо, защото Верстапен беше новото златно момче на отбора, който първоначално подписа дългосрочен договор от Рикиардо въз основа на потенциал, а не на производство. Рикиардо и Верстапен бяха еднакво обвинени от отбора след катастрофата им на Гран при на Азербайджан през 2018 г. – след като Верстапен два пъти се измести пред Рикиардо в спирачната зона в първия завой – само потвърди това, което Рикиардо знаеше дълбоко в себе си.

Историята показва, че обаждането е сложило край на времето на Рикиардо като реална заплаха за победите в състезанията и най-добрите резултати – той успя да спечели само три подиума за четирите години след напускането му от Ред Бул – но може би най-голямата му грешка беше напускането на Рено за Макларън в края на 2020 г. като не направи ход . Предимно за Renault.

Тъй като сезон 2020 започва в Мелбърн и е отменен в 11 часа сутринта поради COVID-19, Рикиардо се премести във фермата си в провинциална Западна Австралия и реши да приеме предложението за 2021-23 от Макларън, преди дори да се състезава с Renault 2020.

Сезон 2020, след като най-накрая започна, беше една от най-добрите и най-недооценените кампании на Рикиардо, тъй като той завърши пети в световния шампионат и се задоволи с класиране на подиума в колата на съотборника си Естебан Окон и не успя да премине 12-и в класиране.

Беше и случай на чудене какво би било, ако беше останал.

Зареждане

Най-високата точка – единствена – в два сезона с Макларън не можеше да бъде по-висока, с първата победа на отбора от 2012 г., когато съотборникът му Ландо Норис поведе с 1-2 на Гран при на Италия през 2021 г., но Рикиардо беше далеч зад Норис. беше през по-голямата част от този сезон и още повече през тази година, тъй като новата ера на автомобили с по-широки гуми и по-голяма зависимост от аеродинамиката под пода беше чужда на стила на шофиране на Рикиардо и очевидно го изтръгна от самочувствието.

Рикиардо е 12-ти в класирането на пилотите за Абу Даби и е на път да завърши най-лошия си шампионат от 2013 г. насам, оправдавайки решението на Макларън през август да прекрати договора си с отбора за 2023 г.

бъдещето

Тъй като финалната линия на сезон 2022 стана по-видима в последните състезания, Рикиардо беше затрупан от въпроси какво следва.

Независимо дали приема резервна кампания на Red Bull или не, Дейвид Култард, първият пилот на Red Bull Racing за встъпителния сезон през 2005 г. и победител в 13 Гран При, смята, че Рикиардо трябва да се върне към основите, за да разбере дали огънят все още гори – и ако е. Неговите спокойни дни може да са нещо повече от избледняващ спомен в огледалото за обратно виждане.

каза Култард в бързата лента подкаст тази седмица.

„Той е достатъчно млад и достатъчно здрав, за да може да се върне на това място.

Новини, резултати и експертни анализи от Sports Weekend се изпращат всеки понеделник. Абонирайте се за спортния бюлетин.