Ексклузивно BMW 3.0 CSL

BMW отпразнува 50-ата годишнина на своята М дивизия тази година по възможно най-добрия начин; Като върнете любима икона.

Представен за първи път през 1972 г., 3.0 CSL е проектиран да участва в автомобилни състезания, превръщайки се в успешен състезателен автомобил на епохата и предизвикващ уважение сред феновете на BMW.

Въпреки че въплъщава мощността, удоволствието от шофирането и страстта на оригиналния 3.0 CSL двигател, това ново BMW 3.0 CSL не прилича на нищо друго.

Това е най-ексклузивният модел, произвеждан някога от немската марка и е строго ограничен до само 50 последователни номерирани бройки, за да отпразнува годишнината.

Отдавайки почит на легендарната си история, но с модерна естетика, 2023 CSL е базиран на BMW M4 Coupe.

Те са изработени от предимно ръчно изработени части от екип от 30 специално обучени М техници и са сглобени за 10 дни, като производството на всички 50 модела отнема три месеца.

Под капака той се задвижва от най-мощния редови шестцилиндров двигател, монтиран някога на BMW M. 3,0-литровият редови шестцилиндров двигател осигурява впечатляващите 552 к.с., почти 50 к.с. повече, отколкото получавате в M3 и M4.

Мощният двигател е съчетан с шестстепенна механична скоростна кутия, която се върти до 7200 об/мин и се доставя на пътя чрез задните колела.

Източник: BMW

Пуристите на BMW ще забележат ясните детайли, базирани на легендарното купе от 70-те години и намеците към неговото моторно спортно наследство.

Новият CSL получава характерната за BMW бъбрековидна решетка, въздушни дефлектори, агресивно оформени калници и впечатляващ заден спойлер, напомнящ за историческия модел.

Отстрани, дългият преден капак и широкото междуосие придават цялостна спортна елегантност, а 20-инчовите предни и 21-инчовите задни джанти са боядисани в златиста боя в стила на 70-те.

Оставайки верен на името си CSL (съкращение за Лек дизайн на спортно купе Coupe Sport Lightweight, или Coupe Sport Lightweight на английски), колата използва „интелигентна олекотена конструкция с максимално използване на карбонови компоненти“.

Почти всички панели на каросерията, изработени от пластмаса, подсилена с въглеродни влакна (CFRP), включително покрива, предния капак и капака на багажника, са предимно ръчно изработени, изключително за BMW 3.0 CSL.

Добавете към това авиационните части от фибростъкло (които са претърпели 200 часа разработка) като спойлера на покрива и колата тежи 1624 килограма, готова за състезание.

Други промоции включват Технологията на окачването е настроена изключително за всеки модел, включително спирачната система M Carbon Ceramic и системата M Traction Control.“ Спортната кола също така получава електронно настроени адаптивни M амортисьори, преработен сервоусилвател на волана и настроено шаси за подобрена производителност и контрол на водача.

Източник: BMW

Вътре ще намерите същото прецизно внимание към детайла в модерна ода към миналото.

Изключително проектираното бяло копче за скоростите е гравирано със схемата за смяна на скоростите и числото 50, препратка към BMW M GmbH от 1970-те години.

Позовавайки се на своя опит в моторните спортове, BMW 3.0 CSL може да се похвали със състезателни седалки M Carbon (налични за M4 CSL), а задните седалки са заменени от две интегрирани капачки за каска.

Кабината несъмнено изглежда като чисто спортна кола С панели на вратите от въглеродни влакна, тапицерия от въглеродни влакна и липса на качества за намаляване на шума. Това се съчетава с луксозен M Sport лукс като черни повърхности на седалките от Alcantara, M предпазни колани и M Alcantara волан за подобряване на естетиката на състезателната писта.

Източник: BMW

Освен че има само 50 в света, BMW казва, че 3.0 CSL “ще намери своето място в автомобилните колекции на лоялни и ентусиазирани фенове на марката BMW M.”