Изпълнителният директор на Qatar Airways предизвиква Qantas на фона на предложението за увеличаване на австралийските полети

Qatar Airways (QR) гледа на Австралия като на стратегически пазар, на който превозвачът от Персийския залив може да расте допустимост И на честоти. Въпреки това, австралийският знаменосец Qantas (QF) застава твърдо против предложението. Нека разгледаме отблизо този спор.


Австралия: оспорван пазар

Австралия е в центъра на спор между два големи международни превозвача, Qatar Airways и Qantas. Но за какво точно е спорът?

Главен изпълнителен директор на Gulf Air, Акбар Ал Бейкърпредложи увеличаване на броя на полетите на авиокомпанията до Австралия, за да достигнат 21 полета на седмица от своя център, международното летище Доха Хамад (DOH). Катарската авиокомпания изпрати искането до федералното правителство на Австралия във вторник, 25 октомври, като посочи, че превозвачът е готов да удвои полетите си до островната държава, добавяйки нови маршрути към съществуващите си полети. мрежа.

Днешното видео е просто

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

Австралийският национален превозвач Qantas обаче не е доволен от това предложение. Затова авиокомпанията работи за отхвърляне на предложението на Катар от австралийското правителство. Qantas изгражда своите мотиви на търговски основания, заявявайки, че позволяването на Катар да удвои честотите си до Австралия би било несправедливо спрямо тези недържавни авиокомпании, които се опитват да си възвърнат пазарния дял след кризата с COVID-19.

Главният изпълнителен директор на държавата Катар се занимава сериозно с Qantas

От друга страна, позволяването на Катар да увеличи честотите и по този начин капацитета до Австралия би било от полза за авиокомпанията от Персийския залив, по-специално след по-малко от месец от началото на Световното първенство по футбол в Доха. От друга страна, увеличаването на капацитета към/от центъра в Персийския залив застрашава пазарната мощ на Qantas в родната му страна.

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

За да оправдае искането си за увеличаване на честотите до Австралия, Акбар Ал Бейкър заяви, че Qatar Airways ще предостави на австралийците жизнеспособна алтернатива на Qantas. Всъщност, според главния изпълнителен директор на Qatar Airways, Qantas намали капацитета си до 50% в сравнение с периода преди пандемията и удвои средните си цени в полза на своите акционери.

Според Ал Бейкър чрез намаляване на капацитета и увеличаване на цените Qantas не предоставя ефективна услуга, като се вземат предвид и 21 милиарда долара, които компанията получи през 2020 г. и 2021 г., за да посрещне предизвикателствата, причинени от пандемията COVID-19.

Всичко е справедливо в любовта и полета

Qatar Airways изглежда особено заинтересовани от развитието на присъствието си в Австралия. Но дали превозвачът от Персийския залив иска да се разшири на австралийския пазар до степен да наруши закона?

Според високопоставен източник на Qantas отговорът на този въпрос е „да“. Всъщност се казва, че Qatar Airways са пренебрегнали списъка двустранно споразумение на поток път Между Доха (DOH) и Мелбърн (MEL). Според източника сегашното двустранно споразумение предвижда престой в Канбера (CBR). Съобщава се обаче, че Qatar Airways е тръгнала директно от своя център до крайната дестинация на полета, заобикаляйки междинното кацане в австралийската столица.

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

Двустранните споразумения, известни като двустранни споразумения, сега до голяма степен са заменени от открито небе споразумения. Двустранните споразумения възникват през четиридесетте години на миналия век и все още се използват днес от някои страни за регулиране на услугите за въздушен транспорт между тях. Въз основа на двустранни споразумения правителствата се занимават с въпроси като навлизането на пазара, като решават коя авиокомпания може да бъде разпределена да използва правата на преминаване, приложими между двете страни. В допълнение, някои двустранни споразумения също определят честотите и амплитудата, които всяка авиокомпания може да предложи по конкретни маршрути.

Австралия, Qatar Airways и нейните конкуренти

Може да не е изненада, че Qatar Airways иска да засили присъствието си в Австралия. Всъщност тази страна е основен пазар за Gulf Air.

Според Официалното ръководство за авиация (OAG), през 2022 г. Qantas ще разположи най-големия капацитет от Австралия, с общо 14,7 милиарда налични седалкови километра (ASK). Имирски авиолинии (EK), един от най-силните конкуренти на Qatar Airways, е втората най-мощна авиокомпания на острова, докато Сингапурските авиолинии (SQ) е на трето място с 8,9 милиарда предложения.

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

Тъй като вниманието е насочено към Qatar Airways, от графиката по-долу става ясно, че компанията постепенно увеличава капацитета си до Австралия, както по отношение на ASK, така и по отношение на предлаганите места. Въпреки това до края на 2022 г. капацитетът на превозвача от Персийския залив до Австралия ще бъде по-малък, отколкото беше през 2018 г. Следователно намерението на Qatar Airways да удвои честотите си до страната вероятно ще бъде стратегически ход, насочен към бързо укрепване на своите позиция на ключовия австралийски пазар.

Графика: Прости данни за полета I: OAG

Разглеждайки най-големите чуждестранни превозвачи в Австралия, от 2015 г. до 2022 г. Emirates е разположил най-големия капацитет в страната. До края на 2022 г. Emirates все още ще бъде водещият превозвач за всички ASK, въпреки че капацитетът му ще бъде с 20% по-малък, отколкото беше през 2015 г. Qatar Airways ще заеме трето място, като ASK ще се понижи със 17% спрямо това, което беше през 2018 г. Singapore Airlines ще заеме второ място, въпреки че капацитетът им до Австралия ще бъде по-нисък от всяка година от 2015 г. насам.

Графика: Прости данни за полета I: OAG

път на кенгуруто

Но защо Австралия е стратегически пазар за гореспоменатите авиокомпании? Отговорът се крие в т.нар Кенгуру пътПътят, свързващ Австралия с Европа.

Снимка: Vincenzo Pace I Simple Flying

През 2019 г. Emirates беше водещият превозвач по този маршрут, превозвайки 1,2 милиона пътници и приходи от 711 милиона долара. Qatar Airways беше най-силният конкурент на Emirates Airlines, превозвайки 1 милион пътници и генерирайки 425 милиона долара приходи.

Както може да се очаква от горния анализ, Singapore Airlines беше третата най-мощна авиокомпания по този маршрут, която превози 641 000 души от Европа до Австралия и се върна с общо 419 милиона долара. През 2022 г. класацията няма да се промени, тъй като Emirates, Qatar Airways и Singapore Airlines остават сред първите три авиокомпании, свързващи двата края на света.

Графика: Прости данни за полета I: OAG

Simple Flying се свърза с Qatar Airways за допълнителни коментари. Ще актуализираме статията с всички допълнителни съобщения от авиокомпанията.

източник: Skynews.com.au

  • /wordpress/wp-content/uploads/2021/05/Qantas-Yam-Dreaming-Livery-Boeing-787-9-Dreamliner-VH-ZND-4-1000x1000.jpg

    Qantas

    Код на IATA/ICAO:
    QF / QFA

    Тип авиокомпания:
    конвейер за пълно обслужване

    Ос(и):
    Летище Бризбейн, летище Мелбърн, летище Сидни Кингсфорд Смит

    Година на основаване:
    1920 г

    съюз:
    един свят

    Изпълнителен директор:
    Алън Джойс

    нация:
    Австралия

  • Qatar Airways Airbus A350-1041A7-ANN

    Qatar Airways

    Код на IATA/ICAO:
    QR / QTR

    Тип авиокомпания:
    конвейер за пълно обслужване

    Ос(и):
    Международно летище Доха Хамад

    Година на основаване:
    1993 г

    съюз:
    един свят

    Изпълнителен директор:
    Акбар Ал Бейкър

    нация:
    Катар