Появата на пистата Valo Adelaide 500 създава несигурност

Писта Аделаида Паркландс

Как ще се състезава нова повърхност е ключов въпрос за състезателите на Supercars преди Valo Adelaide 500 този уикенд.

Едно от “шатрите” Supercars събития се завръща в календара след краткия му престой в изгнание, W Старата инфраструктура, като сградата на ямата и мостовете, се върнаха въпреки опитите за пожарна продажба при бившото правителство на Южна Австралия.

Има обаче и нещо ново, като повечето от същата песен се появиха през последните месеци.

Новият асфалт беше положен покрай пътя от завой 9 до завой 7което просто означава Bartles Road, Diquetville Terrace – понякога наричан съответно “Adelaide Straight” и “Brabham Straight”, и прословутата метла Turn 8.

Така водачите ще се радват на повече сцепление, но какво е много повече от това и какво точно означава това за влошаването на гумите, не е известно.

„Връщането на правилния път е чудесна възможност“, каза Скот Бей от екип 18.

„Казвах много пъти, че за първи път се връщам тук, за да се състезавам в Аделаида, след като го загубих няколко години, и за да се върна на нова писта, това наистина е изцяло ново място.

„Ще има някои нови предизвикателства, ще се промени стратегията, износването на гумите ще бъде нещо, което все още не сме сигурни как ще се случи това.

„Но мисля, че насочването към завой 4 също винаги е бил неравен участък и мисля, че е изгладен, така че наистина очаквам с нетърпение да стигна дотам и да изпитам всичко това.

„Надявам се характеристиките да останат същите чрез това [Turns] 1 и 2 шикан – това винаги е невероятна част от веригата – но дори и така, щом се появи отново, това е само положително.”

Завой 4 е зоната за рязко спиране на първата обиколка, т.е. дясната страна в края на участъка на Wakefield Street.

Макар че Насочен към предишни опити за впечатленияима тенденция да бъде една от по-неравностойните зони и следователно е била гореща точка за блокиране на предната спирачка през годините, което означава, че автомобилите, които се движат на дълги разстояния в зоната на оттичане, не са необичайна гледка.

Андре Хеймгартнер от Brad Jones Racing прогнозира, че независимо как точно се променя повърхността, пистата Adelaide Parklands ще запази голяма част от своята индивидуалност.

„Трудно е да се каже кой от тях стои отстрани, но мисля, че подобрената колода винаги е добро нещо като цяло“, каза ръководителят на R&J Binders ZB Commodore.

„Беше много неравномерно в онзи завой 4… Въпреки че се отървава от някои герои, сигурен съм, че няма да е мъртъв предвид уличния курс, на който се намира. И мисля, че ще бъде добре.

„Всички сме просто щастливи, че сме там и всичките странни неща около повърхността му… В схемата на нещата, всички сме просто щастливи, че сме отново там.“

„Без значение какво правят, все още е улицата на Аделаида, все още е неравномерно, все още има бордюри навсякъде, така че ще бъде много готино и много забавно, независимо от всичко.“

Тренировка 1 за шампионата Supercars започва в четвъртък в 15:55 местно време / 16:25 AEDT.