Разкриха 2023 Audi RS6 и RS7 Performance

Audi разкри предпазителя в по-големия от двата леки автомобила RS, с повече мощност, по-остро управление и уникален външен вид.


The 2023 Audi RS6 Avant и RS7 Sportback Performance Разкрити са версии – но австралийските изстрелвания все още не са потвърдени.

Базирани на най-новия RS6 Avant комби и RS7 Sportback „седан“, пуснати преди три години, новите варианти на Audi добавят мощност и въртящ момент, намаляват теглото, осигуряват подобрено управление и въвеждат нови дизайнерски характеристики.

Мощността идва от стандартните автомобили 4,0-литров V8 двигател с двойно турбокомпресоркоито се развиват сега 463 kW И на 850 Нм – до 22 kW / 50 Nm, благодарение на по-големите турбокомпресори с повишено налягане на пълнене (2,4 до 2,6 бара).



Audi твърди 0-100 км/ч времена за ускорение 3,4 секунди И при двата автомобила – подобрение от 0,2 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена на 280 км/ч, въпреки че RS Dynamic Package Plus може да увеличи тази скорост до 305 км/ч, непроменена спрямо стандартните RS6 и RS7.

И двата автомобила запазват осемстепенна автоматична скоростна кутия и постоянно задвижване на всички колела – макар и с нов, по-лек и по-малък самозаключващ се диференциал, който според Audi го прави “по-малко шофиране на границите на управление”.

Скоростната кутия е пренастроена за “по-бързи времена за превключване и забележимо увеличение на разпределението между различните режими на шофиране”, според Audi.



Има по-малко изолация между двигателя и интериора и задната част на автомобила, за да позволи повече шум от отработените газове в кабината – и теглото на автомобила е намалено с 8 кг (до 2090 кг без товар за RS6 или 2065 кг за RS7).

21-инчовите алуминиеви джанти с гуми 275/35 са стандартни, но купувачите могат да изберат „олекотени“ 22-инчови ковани джанти, за които се твърди, че подобряват охлаждането на спирачките и спестяват 5 кг неподресорено тегло всяка (за общо 20 кг) В сравнение към колелата са 22-цолови джанти на стандартните RS6 и RS7.

Предлагат се в Gloss Black Metallic, Matte Grey, Matte Black или Matte Neodymium Gold, по-леките джанти са обвити в нови гуми 285/30 Continental SportContact 7, за които се казва, че „предлагат по-добро сцепление на сухи и мокри пътища“.



Audi твърди, че спирачният път от 100 км/ч до нула е намален с два метра с избора на нови колела и гуми.

Режимите на шофиране за версиите Performance са ревизирани; Функцията за движение по инерция (която изключва двигателя при ниско натоварване, докато е в движение) вече е активна само в режим на ефективност, докато режимът S е пренастроен за „по-тесни промени в натоварването“.

Пакетът RS Dynamic – обикновено като опция за обикновените RS6 и RS7 – е стандартен за версиите Performance, с ограничител на максималната скорост от 280 км/ч (срещу 250 км/ч като стандарт), завиване на задните колела и по-спортен заден диференциал .



Опция е RS Dynamic Package Plus – който се споделя със стандартните автомобили – който увеличава ограничителя на максималната скорост до 305 км/ч, добавя 440 мм и 370 мм карбон-керамични предни спирачни дискове, които тежат с 34 кг по-малко от стандартните стоманени спирачки и се предлагат със сиви, червени или сини апарати.

Изданията Performance могат да бъдат избрани в 16 екстериорни цвята – сега включително Ascari Blue в матови и метални нюанси, както и матово покритие Dew Silver.

Други визуални подобрения на RS6 и RS7 Performance се състоят от матови сиви външни акценти – върху капаците на огледалата, предната броня, страничните прагове, релсите на покрива, тапицерията на прозорците и задния дифузьор – с черни покрития за тези елементи, както и значки, също на разположение.



Вътре открояващите се характеристики включват волан от черен плат Alcantara, копче за скорост от микрофибър, тапицерия на централната конзола и “RS Performance” светлинна проекция на вратите.

Новите контрастни сини вътрешни шевове се предлагат при вариантите Performance — в допълнение към червеното и сивото, пренесени от стандартните автомобили — които покриват волана, подовите стелки, централната конзола и кожените спортни седалки Valcona.

Интериорните акцентни цветове – налични в пакетите RS Design – също покриват предпазните колани и подчертават елементите на арматурното табло от въглеродни влакна, централните подлакътници и подлакътниците на вратите и центровете на предните седалки.

12,3-инчовият цифров инструментален панел пред водача вече показва мигащ индикатор за превключване, когато скоростната кутия е в ръчен режим – което променя оборотомера от зелено към жълто към червено – докато контролът за стартиране получава “нови символи на светофара”.

The 2023 Audi RS6 и RS7 Performance Той трябва да бъде отворен за поръчки в Германия на 8 декември с начална цена от €135 000 (AU$208 300) – €7 000 (AU$10 800), или пет процента повече от стандартните модели.

Австралийските планове за изстрелване не са потвърдени.



Алекс Мисоянис

Алекс Мисоянис пише за автомобили от 2017 г., когато стартира свой собствен уебсайт Redline. Той участва в Drive през 2018 г., преди да се присъедини към CarAdvice през 2019 г., като през 2020 г. става редовен сътрудник на новинарския екип. Автомобилите играят централна роля през целия живот на Алекс, от прелистването на автомобилни списания в ранна възраст до израстването около представянето автомобили в семейството Любител на автомобили.

Прочетете повече за Алекс МисоянисИкона за връзка