2023 MV Agusta Superveloce 1000 Gold | 212 HP | 196 кг

2023 MV Agusta Superveloce 1000 Gold


MV Agusta разширява гамата Superveloce през 2023 г. с новия Superveloce 1000 Serie Oro, построен върху платформата Brutale 1000 RR и изпомпващ 208 к.с., които се увеличават до 212 с монтирания състезателен комплект.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Това включва съществуващата рама, едностранно люлеещо се рамо и четирицилиндров двигател като основа, вдъхновен от MV 500, който дебютира с аеродинамични крила (на мотоциклет) в състезанията за Гран При през 1972 г.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Това, което отличава новия Superpilos от сегашния 800, са тези крила, които произвеждат 39,2 кг притискаща сила при 320 км/ч, работещи вертикално далеч от мотора, в ход, който според MV е еднакво свързан с функцията и дизайна. Плюс около 60 к.с.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Предните спирачни апарати от въглеродни влакна насочват въздуха в апаратите, както и подпомагат въздушния поток към радиаторите.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Това се допълва от вентилационни отвори в предния край, които спомагат за увеличаване на ниското налягане на предните колела, както и от вакуум зад масления радиатор, за да се подобри разпръскването на горещия въздух, подобрявайки охлаждането и ефективността на двигателя.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия
Стефан Заке – ръководител на дизайна в екипа на CRC

Като дизайнер мога да гарантирам, че има механични и аеродинамични части, които работят много технически, но в много прост стил, като много компоненти на MotoGP. В нашата Supereloce 1000 Serie Oro крилата са ефективни, но имат и силна стилистична стойност. Формата следва функцията, а резултатът е много успешен в дизайнерско отношение. Ние преразгледахме концепцията за крилата, вдъхновени от Формула 1, особено по отношение на необходимостта да поддържаме въздушния поток възможно най-близо до мотора. По този начин сме работили върху въздушния поток, за да го „почистим“ и да постигнем по-добър коефициент на съпротивление. В MotoGP единствената цел е да се генерира притискаща сила. Също така искахме да премахнем проблемите с драйверите, причинени от въздушния поток. И в същото време да постигнем стилистичен резултат в съответствие с франчайза на MV Agusta.”

Крила на MV 500 от 1972 г

Цялата каросерия също е направена от въглеродни влакна, което спестява тегло и по същество е скрито зад ефектната боя, но е изложено в кованите вътрешни обтекатели от въглеродни влакна, съединени от корпуси на двигатели от въглеродни влакна и щитове на ауспуха. Това са общо 40 компонента от въглеродни влакна.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Тези четири редови цилиндъра са DOHC четириклапанни 16-тактови с междинен вал, работещ с два пъти по-висока скорост от първичния задвижващ вал, намалявайки вибрациите с до 54% ​​при 14 000 об./мин. В комбинация с 208 конски сили, които достигат пика си при 13 000 об/мин, въртящият момент е 116,5 Нм при 11 000 об/мин.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Диаметърът на отвора и хода 79 мм х 50,9 мм работи при компресия 13,4:1, докато системата MVICS 2.1 работи с четири горни инжектора Magneti Marelli и четири долни инжектора Mikuni, ECU Eldor Nemo 2.1 и 50 мм тела на дросела с пълен RbW.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Електронният пакет включва системата за контрол на сцеплението с четири карти и осем нива с IMU, докато системата за бърза смяна MV EAS 3.0 е специално за Superveloce 1000, както и MK100 Cornering ABS от Continental.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Натоварването с високи спецификации продължава след работата на шасито и двигателя, работейки с електронно контролирани 43 мм вилки Öhlins, с пълна възможност за регулиране, включително ръчно предварително натоварване, плюс заден амортисьор Öhlins EC TTX, с пълна и електронна настройка.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Беше монтиран съвместим с Öhlins амортисьор на кормилното управление, подобно електронно регулируем, но с ръчно управление.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Brembo доставя спирачен пакет с моноблокови радиални апарати Stylema на 320 мм ротори, 220 мм заден ротор и двубутални апарати, а ABS включва смекчаване на повдигането на задните колела. Brembo предлага както радиален главен цилиндър на релса, така и помпа PS13 за задната система.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Привличащи окото колела от алуминиева сплав, проектирани от CRC специално за този велосипед, с дизайн с пет разделени спици. Това се допълва от допълнителна централна спица, всяка в червено отзад, добре показана от едностранното въртящо се рамо.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Ауспухът е изцяло от титан, от Arrow, и има дизайн на ауспух с четири изхода под опашката – вдъхновен от F4 – с предпазители от въглеродни влакна, използвани разумно за защита на водача зад крачните контроли и под седалката.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Долен спойлер от въглеродни влакна помага да се скрие изпускателният колектор.

Уредите са високотехнологичен 5,5-инчов TFT дисплей, както бихте очаквали, със специална графика и свързаност с приложението MV Ride за управление на смартфон.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Ергономичността също е леко смекчена в сравнение с пълен спортен мотоциклет, като MV Agusta разкрива, че управлява кормилото наполовина по-високо и по-назад към водача в сравнение с традиционната настройка с клипс.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Поставките за крака могат да се регулират по контраст, поне на височина, позволявайки известна персонализация на този триъгълник за каране, за да пасне.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Други функции, които си струва да се отбележат, са стандартният круиз контрол и GPS чрез приложението MV, докато настройките на окачването на Öhlins също могат да се управляват дистанционно чрез приложението.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Системата против кражба Mobisat също е стандартна, като MV Agusta отбелязва титаниеви пръти, по-лек колянов вал и бутала също работят при този модел, докато седалката е двуцветна черно и червено, а резервоарът разполага с кожена каишка в ретро стил дизайн.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Както предните, така и задните предпазители са направени от въглеродни влакна, както и капакът на пътническата седалка, капакът на въздушната кутия, въздухозаборниците и капакът на резервоара за гориво, както и кожухът на радиатора и предпазителите.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

MV Agusta Superveloce 1000 Oro тежи 196 кг сухо, с резервоар за гориво от 16 литра и височина на седалката от 845 мм.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия

Наличността и цените в момента са неизвестни, така че следете, тъй като предстои още една лимитирана серия, номерирана и със сертификат за автентичност, без да се споменава мащабът на производствения цикъл.

2023 MV Agusta Superveloce 1000 златна серия