Ford Ranger Raptor се движи чак в Baja 1000 с чудовище от биогориво, създадено от Kelly Racing в Австралия

Повече от 50 години полуостров Долна Калифорния, разпръснат по западното крайбрежие на Мексико, е синоним на офроуд състезания на дълги разстояния със специализирани дву- и четириколесни машини.

А по-късно този месец, проектираният и разработен в Австралия Ford Ranger Raptor ще участва в събитието през 2022 г.

Захранван от нисковъглеродно биогориво, състезателният камион е създаден от Ford Performance в сътрудничество с експерта по Supercars Kelly Racing, а Lovell Racing ще бъде управляван от шампиона по офроуд Брад Ловел.

Прочетете повече за Ford Ranger

Ловел спечели шампионата на Северна Америка по къс курс, Ultra 4 и Rock Racing и отбеляза победи в пустинни състезания и изкачвания по хълмове.

Ford позиционира участието в класа на стандартните камиони на събитието като продължение на предпроизводствените тестове на Ranger Raptor, голяма част от които бяха проведени в трудни австралийски отдалечени условия.

„Като се включим в това събитие, ние надграждаме върху стотици хиляди километри тестове за разработка и издигаме Ranger Raptor до нови висоти“, каза Брайън Новак, супервайзър на Ford Off-Road Motorsport Performance.

Курсът 2022 Securities Baja 1000 е 1333 км единичен кръг, който започва в Енсенада на западния бряг, пресичайки пустиня, гора и планински терен по протежение на полуострова, преди да се върне на същата точка пет дни по-късно.

Въпреки че макарата Baja 1000 Highlight има тенденция да бъде доминирана от пълни дроселни удари със сухи, отворени и „голям въздух“ скокове, има и предизвикателни технически участъци, включително скално пълзене нагоре и надолу при скорости под 10 км/час.

Няма две еднакви трасета, като надморската височина се променя постоянно, а повърхността се редува между павирани участъци, мръсотия, пясък и дори фина тиня.

Камионът е създаден от Ford Performance в сътрудничество със специалиста по състезания Supercars Kelly Racing.

Ford има дълга история в събитието Baja 1000, като камионите Specialized Cup печелят обществени награди многократно. Но близо до стандартните версии на шоурума на F-150 Raptor и Ford Bronco, те също се радваха на успех в Baja.

Един от акцентите на 2017 F-150 Raptor беше на общия подиум (преди да измине повече от 600 км у дома!). Пускането в експлоатация на състезателния прототип Bronco R беше част от разработването и утвърждаването на текущото производство на Bronco.

Ranger Raptor ще се задвижва от нисковъглеродната смес от биогорива на Shell, която се състои от повече от 30 процента био-съставки от устойчиви източници.

„Демонстрирането на нисковъглеродни горива в работни настройки като Baja 1000 може да помогне за по-бързото разширяване на биогоривата и други технологии за чиста енергия и да ги направи по-достъпни и достъпни за всички“, казва Синтия Уилямс, глобален директор на Ford за устойчивост, съответствие и хомогенност.

Ranger Raptor ще се задвижва от нисковъглеродната смес от биогорива на Shell. Ranger Raptor ще се задвижва от нисковъглеродната смес от биогорива на Shell.

Ford се е ангажирал с въглеродна неутралност в световен мащаб в своите превозни средства, операции и верига за доставки не по-късно от 2050 г. и да постигне научно обосновани междинни цели до 2035 г.

Успоредно с фокуса си върху нови, чисто електрически модели, компанията казва, че продължава да проучва и разработва опции за алтернативно гориво във всички свои автомобили, включително състезателни състезания.

Ford казва, че превозните средства с алтернативно гориво могат да намалят емисиите на парникови газове в сравнение с конвенционалните горивни еквиваленти на базата „добро за волана“, което включва емисии от производството и потреблението на гориво.