Mazda CX-60 2023 цена и характеристики

Новият среден SUV Mazda CX-60 – с пет места, шест цилиндъра или хибридна мощност – ще струва $87 000 преди пътните разходи, когато пристигне в шоурума си следващата година.


  • Цени и спецификации на 2023 Mazda CX-60
  • V6 бензин/дизел или хибридна мощност
  • Три стандартни степени с четири опционални пакета
  • С начална цена от $59 800 плюс пътните разходи

Основни версии на 2023 Mazda CX-60 Това ще бъде най-скъпата Mazda с четири врати, продавана някога в Австралия, когато новата гама SUV от среден клас се появи в шоурумите през юни 2023 г.

CX-60 е първият нов модел на Mazda върху „голямата“ архитектура на компанията, надграждащ оформление със задно задвижване (но със стандартно задвижване на всички колела в Австралия) и фокусиран върху повече луксозни функции и покрития.

С размер между CX-5 и CX-8 в горната част на SUV сегмента от среден клас – но с пет места – CX-60 в Австралия ще предлага избор от шестцилиндрови бензинови или турбодизелови двигатели или първия plug-in хибрид на Mazda , Със заявен пробег от 76 км.



Цените започват от $59 800 плюс пътните разходи За базовия бензинов шестцилиндров Evolve — с около $5500 повече от най-скъпия CX-5 и в съответствие със средния дизел на CX-8.

С повече функции и plug-in хибридна мощност, най-добрият в гамата CX-60 ‘P50e’ Azami струва $87 252 плюс разходи за шофиране по пътя — което я прави най-скъпата Mazda с четири/пет врати, продавана някога в Австралия, на второ място след някои варианти на спортния автомобил Mazda RX-7 от 1990-те години.

Добавете разходите по пътя – и някои опции – и цената на базовия модел вероятно ще надхвърли $95 000 при шофиране.



Ценообразуването поставя Mazda CX-60 в една линия със средно луксозните SUV от Германия, Швеция, Япония и Южна Корея – и седемместните нелуксозни SUV от категорията по-горе, включително Mazda CX-9 Special (което е около $81 000 задвижване) по-напред във флагманското оборудване).

Базовият Lexus NX струва $1000 повече от най-евтиния CX-60, докато базовите версии на BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Jaguar F-Pace и скоро заменения Mercedes-Benz GLC струват между $67 000 и $82 000. долара плюс разходите по пътя.

Три степени на CX-60 ще се предлагат в Австралия – Evolve, GT и Azami – с избор от четири опционални пакета, в зависимост от варианта, всички налични с бензинова, дизелова или хибридна мощност.



бензин Моделите се захранват от a 209 kW / 450 Nm 3,3-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресорс помощта на 48-волтова мека хибридна система за задвижване на четирите колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия,

дизел Използват се и променливи 3,3-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор48-волтова мека хибридна система, осемстепенна автоматична скоростна кутия и задвижване на всички колела, но с изходни 187 kW / 550 Nm.

Бензиновият и дизеловият двигател могат да ускоряват от нула до 100 км/ч средно за 6,9 и 7,3 секунди, съответно, и капацитет на теглене със спирачки от 2500 кг (бензин) и 2000 кг (дизел). Смесено каране.



The плъгин хибрид събира а 2,5-литров четирицилиндров без турбо бензинов двигател с електромотор 100 kW, 17,8 kWh батерия и осемстепенна автоматична, за комбинирана мощност от 241 kW И на 500 Нм – повече от всеки друг пътен автомобил в историята на компанията.

Mazda твърди, че електрическият пробег е до 76 км при скорости до 100 км/ч (при снизходителните австралийски тестове), разход на гориво от 2,1 л/100 км и време за ускорение 0-100 км/ч от 5,9 секунди .

Mazda казва, че може да зарежда от празно до пълно за 2,5 часа на 7,2kW AC домашна стенна кутия. Той изисква безоловен премиум 95 октана – сравним с шестцилиндров бензинов двигател, който може да работи с бензин 91RON.



Стандартното оборудване на началното ниво Evolve включва 10,25-инчов екран за инфотейнмънт, 7,0 или 12,3-инчови дисплеи, осем високоговорителя, 18-инчови джанти, LED фарове, седалки от изкуствена кожа и велур и множество модерни технологии за безопасност.

Изборът на GT добавя черни елементи, 20-инчови черни джанти, черни кожени седалки, широка гама от габарити в гамата, панорамен люк, отопляеми предни и задни седалки, електрическа врата на багажника със свободни ръце, регулиране на колоната на сервоуправлението и др.

Флагманът на Azami добавя функции, включително адаптивни LED фарове, ярко осветление или осветление в цвета на купето, вентилирани предни седалки, кожена тапицерия от напа, подобрена 360-градусова камера и др.

Предлагат се четири опционални пакета, от Vision Technology и Luxury пакети за Evolve, до два съвпадащи пакета за Azami: SP, който добавя черни акценти и светлокафяви седалки, или Takumi, който добавя бяла тапицерия на седалките и акценти в интериора от дърво/плат.

The 2023 Mazda CX-60 Очаква се в австралийските шоуруми през юни следващата година.

Австралия 2023 Mazda CX-60 цена

  • CX-60 G40e Evolve – $59 800
  • CX-60 D50e Evolve – $61 800
  • CX-60 P50e Evolve – $72 300
  • CX-60 G40e GT – $67 800
  • CX-60 D50e GT – $69 800
  • CX-60 P50e GT – $80 492
  • CX-60 G40e Azami – $74 154
  • CX-60 D50e Azami – $75 000
  • CX-60 P50e Azami – $87 252

Забележка: G40e се отнася за шестцилиндровия бензинов двигател с турбокомпресор, D50e се отнася за шестцилиндровия турбодизелов двигател, а P50e се отнася за plug-in хибридния двигател. Всички горепосочени цени не включват разходи по пътя, но включват данък луксозен автомобил.



  • 18-инчови сиви лети джанти
  • Светодиодни фарове със сензор за здрач с автоматични дълги светлини
  • 10,25-инчов инфоразвлекателен екран с безжичен и кабелен Apple CarPlay, Android Auto, сателитна навигация и AM/FM/DAB цифрово радио
  • 7,0-инчов цифров дисплей (G40e бензин и D50e дизел шест цилиндъра)
  • 12,3-инчов изцяло цифров инструментален панел (само за P50e PHEV)
  • Head-up дисплей
  • Озвучителна система с осем високоговорителя
  • Двузонов автоматичен климатроник със задни вентилационни отвори
  • Безжично зареждане за смартфони
  • Безключов достъп и стартиране
  • Черна тапицерия на седалките от изкуствена кожа “Maztex” и велур
  • Предни седалки с ръчно регулиране в осем посоки
  • Кожен волан (с ръчна настройка) и ограничител на скоростта
  • Електрическа задна врата
  • Огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване
  • Чувствителни към дъжд чистачки
  • 1500W заден захранващ контакт (само за PHEV)
  • Осветена жабка
  • Външни огледала в цвета на корпуса с електрическо регулиране, отопление, автоматично сгъване и автоматично затъмняване
  • Черна долна част на тялото
  • Странични значки „Inline 6“ или „PHEV“.
  • Преден и заден парктроник
  • 360-градусова камера
  • Предно независимо аварийно спиране с разпознаване на пешеходци/велосипедисти и кросоувър поддръжка
  • Автономно аварийно спиране на заден ход при ниски скорости
  • Помощ за поддържане на лентата
  • Адаптивен круиз контрол с асистент за задръствания
  • Мониторинг на мъртвите зони
  • Предупреждение за напречен трафик отзад
  • Разпознавайте пътните знаци
  • Следене на налягането в гумите

2023 Mazda CX-60 GT (Over Evolution) добавя:

  • 20 цола черни лети джанти
  • Арки на колелата в цвета на каросерията и облицовка на долната част на каросерията
  • Гланцови черни капачки на огледалата и предна решетка
  • Тъмни емблеми на предните калници и вложки на фаровете
  • 12,3-инчов екран на информационно-развлекателната система
  • 12,3-инчов цифров инструментален панел (всички модели; по-рано стандартен само за plug-in хибрид)
  • 10-посочни електрически шофьорски седалки (с памет за две позиции) и осем посоки на пътнически седалки
  • Кожена тапицерия на седалката
  • Подгряване на предни и задни седалки
  • Отопляем волан с електрическо регулиране
  • Електрическа задна врата със свободни ръце
  • Панорамен шибедах
  • Премиум озвучителна система Bose с 12 високоговорителя
  • Външна огледална памет
  • Персонализирайте функцията за наблюдение на системата и драйвера

2023 Mazda CX-60 Azami (над GT) добавя:

  • 20″ машинно полирани лети джанти
  • Адаптивни LED фарове
  • Седалките са тапицирани с черна кожа напа
  • Вентилация на предните седалки
  • Капачки на страничните огледала в цвета на каросерията и метална рамка на решетката
  • Ярки стикери за предни калници
  • 360 градусов панорамен изглед на камерата
  • LED амбиентно вътрешно осветление
  • Огледало за обратно виждане без рамка
  • Функция за круиз и поддръжка на трафика
  • Кожена облицовка на вратите

Опционалният пакет Vision Technology за $2000, наличен в Evolve и GT, добавя:

  • 360 градусов панорамен изглед на камерата
  • Адаптивни LED фарове (само GT; не се предлагат при Evolve)
  • 12,3-инчов напълно цифров инструментален клъстер (еволюиращ от само шестцилиндров; вече стандартен за Evolve PHEV и всички GT модели)
  • Поддръжка на круиз и трафик
  • Мониторинг на водача
  • Предупреждение за напречен трафик отпред

Опционалният пакет Deluxe на стойност $4000, наличен в Evolve, добавя:

  • Съдържание на пакета Vision Technology
  • Черна кожена тапицерия на седалката
  • Отопление на предните седалки
  • Външна огледална памет
  • Електрически регулируеми предни седалки с памет за водача

Опционалният пакет Takumi на стойност $2000, наличен на Azami, добавя:

  • Седалките са тапицирани с бяла кожа напа
  • Вътрешен облицовъчен панел “glamorous”
  • Арматурно табло с тапицерия “детайлни шевове”.
  • Конзолен панел от бял клен

Опционалният пакет 2000 SP, наличен на Azami, добавя:

  • 20 цола черни лети джанти
  • Седалките са тапицирани с кафява кожа напа
  • Облицовъчен панел на таблото
  • Двуцветен волан
  • Тъмни емблеми на арката на предните колела и вложки на фаровете
  • Черни лъскави огледала и предна решетка
  • Приставка за задна броня в тъмен цвят

  • Черна слюда
  • Deep Crystal Blue Mica
  • Блестящ сребрист Соник
  • Метално сива машина
  • Червен душевен метален кристал
  • Платинен метален кварц
  • Родиев бял металик

Алекс Мисоянис

Алекс Мисоянис пише за автомобили от 2017 г., когато стартира свой собствен уебсайт Redline. Той участва в Drive през 2018 г., преди да се присъедини към CarAdvice през 2019 г., като през 2020 г. става редовен сътрудник на новинарския екип. Автомобилите играят централна роля през целия живот на Алекс, от прелистването на автомобилни списания в ранна възраст до израстването около представянето автомобили в семейството Любител на автомобили.

Прочетете повече за Алекс МисоянисИкона за връзка